本来高铁和动车，这两个彻底不是一个层面的界说。 高铁指的是高速铁路，是从速度的视点描绘的铁路体系类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都能够（留意是能够不是有必要）有动力；但这两个词在国内的铁路上被从头界说了，实际上国内的高铁上用的车本身也是动车，被称为动车也没错。

高铁和通常铁路的区别是通常线路钢轨有伸缩缝，多为有砟轨迹;高铁钢轨全线无缝焊接，为无砟轨迹。

通常铁路 铁轨之间是一根根的枕木，并且铺满了石渣

动车的全称是“动车组列车”，指的是车。车次为D字头，可简称“动车”。咱们会以为动车组即是高速度，即是高铁。本来动车组也并不意味着一定是高速的，动车组也有120公里的，一直到380公里的，像咱们如今的地铁也归于动车组。通常时速超越200公里的才称为高速列车。而咱们平时说的高铁是G字头车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是过错的，准确的简称应是“高速动车”或“高车”。

两者的联系是：因为速度的需求，我国高铁几乎悉数开行各种类型的动车组，但动车组不一定运转在高铁上。

在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）首要区别是动车首要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运转的动车比高铁最高运转速度较慢或停站更多。因为G字头列车速度快，停的站少，相同旅程比D字头列车用的时刻少。所以车票报价也比动车高。但运用的车组都是CRH动车组。在咱们我国的界说中，高铁和动车是既包含火车，也包含铁路的铁路体系，不一样就在于时速不一样。

对此，大家有什么看法吗？